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火车头“修脚师”陈建中的最后一班春运岗

时间:2018-02-08 13:52:28     
来源:中新网

(新春走基层)(1)火车头“修脚师”陈建中的最后一班春运岗

2月7日,陈建中在镟修作业中查看车轮的情况。

对于即将60岁的中铁西安局集团西安机务段镟轮工陈建中来说,2018年春运是他工作生涯的最后一个春运。从1979年参加工作以来,他在不足4平方米的镟轮坑里跨过了无数个日夜。镟修火车头的车轮,这项被业内戏称给火车头“修脚”的工作,关系着火车头的平稳运行。镟修作业要求工作人员必须要有精准的操作技艺及耐心细致的观察,不论严寒还是酷暑,陈建中在狭小的镟轮坑一站就是好几个小时。时下正值春运,西安机务段镟轮库里的机器日夜不停地运转着。作为一名再过几个月就要退休的老镟轮工,陈建中希望自己能站好最后一班春运岗。

新华社记者 刘潇 摄

(新春走基层)(2)火车头“修脚师”陈建中的最后一班春运岗

2月7日,陈建中在镟修作业前测量车轮轮径。

(新春走基层)(3)火车头“修脚师”陈建中的最后一班春运岗

2月7日,陈建中在镟轮作业中查看车轮的情况。

(新春走基层)(4)火车头“修脚师”陈建中的最后一班春运岗

2月7日,陈建中(右)在指导自己的徒弟杨泽兴。他说要趁着退休前把自己多年来在镟修工作中得到的经验尽可能地传授给年轻人,帮助他们成长。

(新春走基层)(5)火车头“修脚师”陈建中的最后一班春运岗

2月7日,陈建中在镟轮作业中查看车轮镟修情况。

(新春走基层)(6)火车头“修脚师”陈建中的最后一班春运岗

2月7日,陈建中将镟修作业中产生的铁屑勾出镟轮机,以免对车轮造成损伤。

责任编辑:邢海娜